Max Verstappen onthult waarom Red Bulls motorprobleem in Baku anders is dan het leek

In dit artikel:

Max Verstappen verloor tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan veel tijd door een probleem met de interne verbrandingsmotor van zijn Red Bull. Aanvankelijk werd gedacht aan een storing in het elektrische gedeelte van de power unit, maar al vanaf Q1 bleek de motor niet goed te functioneren. In Q2 en Q3 werd het probleem steeds erger en viel de motor uiteindelijk vrijwel uit.

Door de vele misfires nam de topsnelheid voortdurend af en raakte ook het energiesysteem ontregeld. De batterij laadde tijdens een ronde niet goed op en schakelde op een recht stuk uit. Omdat Verstappen door zijn lagere snelheid langer op het gas moest blijven, verbruikte hij bovendien extra batterijvermogen. Dat leidde tot agressief ‘clipping’ en nog meer tijdverlies.

De motorproblemen verstoorden ook zijn kwalificatierun. Verstappen moest een snelle ronde afbreken, waardoor de banden afkoelden. In zijn laatste poging was de motor verder verslechterd en kreeg hij bovendien te maken met een gele vlag na een moment van Lando Norris. Daardoor liet hij nog minstens twee tienden liggen.

Red Bull onderzoekt de oorzaak en zal de motor mogelijk vervangen. Dat levert Verstappen in Bakoe geen gridstraf op, omdat het team nog een krachtbron in de motorpool heeft. Later in het seizoen volgt volgens Verstappen wel een straf. Hij start de race vanaf de achtste plaats, maar denkt dat hij zonder het probleem vooraan had kunnen meedoen en mikt nog altijd op het podium.