Max Verstappen heeft pijnlijk weekend in Monza 'mentaal geaccepteerd': "Voorzichtig met gaspedaal"

In dit artikel:

Tijdens de Formule 1-mediadag in Monza stond energiemanagement centraal. Na de energierijke races in Boedapest en Zandvoort vormt het Italiaanse circuit een zware test voor de huidige reglementen. Door de lage harvesting-limiet van vijf megajoule kunnen de auto’s minder energie terugwinnen. Daardoor vallen coureurs op de lange rechte stukken geregeld zonder elektrisch vermogen en zullen de topsnelheden waarschijnlijk lager liggen dan in voorgaande jaren. Oscar Piastri meldde dat McLaren-simulaties zelfs lagere snelheden voorspellen dan in Hongarije.

Max Verstappen waarschuwde in 2023 al voor dit probleem en verwacht dat coureurs op het rechte stuk moeten terugschakelen. Hoewel de FIA en Formule 1 proberen de gevolgen met aanpassingen te beperken, is het onderliggende probleem volgens hem op korte termijn niet op te lossen. Coureurs moeten hun rijstijl aanpassen aan de ideale energieverdeling; kleine afwijkingen kunnen bovendien de zelflerende systemen van de power unit verstoren.

Monza zou Red Bull theoretisch beter kunnen liggen dan Zandvoort, omdat de verbrandingsmotor er relatief belangrijker wordt en Red Bull volgens FIA-gegevens een sterke motor heeft. Verstappen verwacht echter geen wonderen: het team presteert juist minder goed op energie-inefficiënte circuits, terwijl concurrenten upgrades meebrengen. Hij ziet het weekend vooral als een kans om te leren voor volgend seizoen.

Persoonlijk is Verstappen inmiddels hersteld van de griep waarmee hij in Zandvoort kampte. De SAFER-barrière ving daar bovendien een crash goed op.