Max Verstappen deelt verhaal achter bijzondere boordradio: De sleutel tot pole?

In dit artikel:

Max Verstappen pakte verrassend de pole-position in Monza, zijn vijfde van het seizoen, en zette daarmee de snelste ronde uit de Formule‑1‑geschiedenis neer. Dat is opvallend omdat hij een jaar geleden het Red Bull‑project op hetzelfde circuit nog een “monster” noemde. Dit weekend bleek de auto echter veel beter hanteerbaar, grotendeels dankzij opgedane kennis en fijnere afstellingen.

Verstappen zegt dat het team sinds Zandvoort veel heeft geleerd over de balans van de RB‑auto. In plaats van ingrijpende wijzigingen konden tijdens het Italiaanse raceweekend alleen kleine bijstellingen worden gedaan, waardoor hij zich tijdens de vrije trainingen voor het eerst in lange tijd weer echt comfortabel voelde. Volgens hem speelde dat begrip van de set‑up een grotere rol dan de vloerupdate die dit weekend werd doorgevoerd.

Een cruciale factor was dat Verstappen voorafgaand aan de kwalificatie vasthield aan zijn voorkeursinstellingen, ondanks dat sommige teamleden nog twijfelden. Hij nam de uiteindelijke beslissing in overleg met zijn engineers (onder wie GP Lambiase), maar voelde zelf dat de gekozen richting de juiste was — iets wat op de boordradio na de poleavond zichtbaar werd. Zijn Q3‑ronde was bovendien foutloos, een prestatie die op het supersnelle Monza met zijn zware remzones niet makkelijk is.

Voor de race biedt Verstappen iets meer topsnelheid dan McLaren, wat in defensieve situaties van pas kan komen. McLaren blijft echter sterker in bochtsnelheid en bandenmanagement, wat hen een voordeel kan geven in langere runs. Al met al kwam de pole neer uit een combinatie van beter inzicht in de afstelling, geringe maar doeltreffende aanpassingen en een vlekkeloze kwalificatieronde van Verstappen zelf.