Max Verstappen behaalt Nordschleife-licentie: "Blij dat het soepel verliep"

In dit artikel:

Max Verstappen heeft dit weekend op de Nürburgring Nordschleife de benodigde DMSB Permit A verkregen, de vergunning die noodzakelijk is om met onder meer GT3-auto's op dat legendarische circuit te mogen rijden. Vrijdag legde hij in de Duitse Eifel het theorie-examen af; zaterdag nam hij deel aan de zevende race van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) in een door Lionspeed GP geprepareerde Porsche 718 Cayman GT4 CS, samen met Verstappen.com Racing-coureur Chris Lulham. De auto was qua vermogen iets teruggeschroefd en Verstappen reed stints tussen snel en langzaam verkeer, onder wisselende omstandigheden (regen, droog, code 60 en gele vlaggen), wat hem veel ervaring opleverde.

Het vereiste was om tijdens de vieruursrace verdeeld over twee bolides (startnrs. 89 en 980) minimaal veertien ronden te maken. Verstappen voldeed aan die eis in wagen 980, maar kon door schade in de kwalificatie geen bijdrage leveren in nummer 89. Hoewel hij daarmee formeel niet volledig aan de oorspronkelijke voorwaarde voldeed, besloot het DPN-comité alsnog de DMSB Permit A toe te kennen. Verstappen reageerde tevreden: "Ik ben blij dat het soepel verlopen is en ik de DMSB Permit Nordschleife verkregen heb."

Door de licentie hoeft hij zondag niet te starten in NLS8, maar over twee weken kan hij deelnemen aan NLS9 en mag hij nu ook instappen in een GT3-auto—vermoedelijk de Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing—en zich inschrijven voor de 24 uur van de Nürburgring. Verstappen benadrukte waarom de Nordschleife hem aantrekt: "Er bestaat maar één circuit zoals de Nordschleife", vanwege de lengte, wisselende grip en het feit dat delen van het circuit tegelijk droog en nat kunnen zijn—elementen die een 24-uursrace extra uitdagend en bijzonder maken.