Marko verwacht na kritiek op F1-reglementen oplossing voor problemen

In dit artikel:

De Formule 1 heeft vlak voor 2026 ingrijpende regels doorgevoerd: zowel chassis als power unit werden tegelijk aangepast. Uit de eerste drie Grands Prix blijkt dat vooral de nieuwe motoren nog problemen geven. De power units vragen nu een vrijwel gelijke bijdrage van verbrandingsmotor en elektromotor, waardoor strategisch gebruik van opgeslagen elektrische energie cruciaal is — rijders moeten in kwalificatie bewust energie sparen om die later te kunnen inzetten. Dat leidt tot klachten van coureurs en fans.

Helmut Marko (oud-adviseur van Red Bull en recent benoemd tot ambassadeur van de Oostenrijkse GP) noemt de aanpak problematisch: "Ze hebben zeker een paar dingen over het hoofd gezien." Volgens hem zijn de regels opgesteld toen men uitging van een volledig elektrische toekomst, maar de verbrandingsmotor maakte een comeback en CO₂-neutrale brandstoffen veranderden de situatie. Marko wijst op veiligheidsrisico’s, onder meer het incident tussen Franco Colapinto en Oliver Bearman in Japan waarbij Bearman bij hoge snelheid moest uitwijken en hard tegen banden belandde vanwege een snelheidsverschil van ruim 50 km/u. Starts blijven bovendien inconsistent en gevaarlijk. Hij pleit er toch voor de nieuwe regels tijd te geven; veel oplossingen verwacht hij in softwareontwikkeling.