Lewis Hamilton vindt dat Ferrari hem 'te laat' steunt in F1-titelstrijd

In dit artikel:

De Grand Prix van Italië op Monza draaide uit op een nieuwe crisis voor Ferrari. Lewis Hamilton finishte als zesde nadat teamgenoot Charles Leclerc hem in de openingsronde wijd had geduwd, waardoor Hamilton in het grind terechtkwam en terugviel van de derde naar de tiende plaats. Leclerc crashte kort daarna bij Parabolica, wat een rode vlag veroorzaakte. Hij sprak na afloop van gedeelde verantwoordelijkheid, maar Hamilton stelde dat hij in de tweede bocht al voorlag en dat er volgens hem geen sprake was van een gezamenlijk incident.

Door het teleurstellende resultaat verloor Hamilton opnieuw terrein op Mercedes-coureurs Kimi Antonelli en George Russell. Antonelli leidt nu met 66 punten voorsprong op Russell en 76 op Hamilton. Leclerc staat vijfde op 112 punten van de koploper. Ferrari zakte in het constructeurskampioenschap bovendien terug tot 122 punten achter Mercedes.

Hamilton verwijt Ferrari al langer dat het team strategische keuzes en teamorders slecht uitvoert. Ook in Monza ging het volgens hem mis: de kwalificatie verliep rommelig doordat Ferrari de coureurs niet goed achter elkaar liet rijden voor een cruciale slipstream, terwijl Hamilton in de race opnieuw vond dat de uitvoering tekortschiet. Hij zei dat beslissingen te laat worden genomen en dat de manier van communiceren en werken moet veranderen.

Volgens Hamilton ontbreekt het Ferrari aan duidelijke regels voor gevechten tussen teamgenoten. Bij Mercedes bestonden daar volgens hem schriftelijke afspraken voor, terwijl die bij Ferrari niet aanwezig zijn. Hij wil na de volgende race met teambaas Fred Vasseur bespreken hoe procedures kunnen worden aangepast. De spanningen zijn extra gevoelig omdat Leclerc een belangrijke positie binnen Ferrari heeft. Ondiscipline kan niet alleen punten kosten in de strijd om de rijderstitel, maar ook de commerciële inkomsten beïnvloeden die samenhangen met de eindstand bij de constructeurs.