"Les geleerd" - De echte reden dat Max Verstappen kritisch was op Red Bull in Canada
In dit artikel:
Na de kwalificatie in Montreal maakte Max Verstappen publiekelijk duidelijk dat Red Bull niet altijd naar zijn setup-feedback had geluisterd. De viervoudig wereldkampioen gaf aan uiteindelijk te zijn toegeeflijk geweest om te laten zien dat de gekozen richting niet werkte; volgens teambaas Laurent Mekies horen zulke conflicten bij het proces en kunnen ze zelfs nuttig zijn voor verbetering.
In aanloop naar het raceweekend in Monaco zegt Verstappen dat het incident besproken is en dat er lering uit is getrokken. Hij benadrukt dat Red Bull doorgaans wel goed naar zijn input luistert, maar dat hij in Montreal duidelijk moest maken dat de gekozen aanpassingen geen vooruitgang brachten. Ook wil hij met zijn opmerkingen het team scherp houden en operationele fouten helpen voorkomen.
Sportief ziet Verstappen Monaco als een lastige halte voor de RB22: de Red Bull-auto kampt met zwakte over hobbels en kerbstones, waardoor hij geen grote verwachtingen heeft wat betreft een podiumplaats. Motorpartner Ford ziet de recente podiumplek positief en hoopt dit seizoen nog een overwinning te boeken, maar Verstappen houdt de verwachtingen realistisch: op dit moment is de auto simpelweg te traag om te winnen.
Wat de concurrentie betreft deelt Verstappen de inschatting van McLaren dat Ferrari als favoriet naar Monaco reist. Ferrari laat volgens hem sterke prestaties in langzame bochten zien — een cruciale eigenschap op het stratencircuit — terwijl Red Bull nog vooral worstelt met drivability en stabiliteit over kerbs.
Over de nieuwe auto's merkt Verstappen op dat de cockpitzicht iets verbetert doordat de wagens kleiner zijn, maar dat dat niet leidt tot meer inhaalacties. De auto's blijven lastig qua drivability en nog altijd groot genoeg om contactvrij inhalen niet te vergemakkelijken. Kortom: na Montreal is er intern gesproken, een les getrokken, maar op technisch vlak ziet Verstappen in Monaco voorlopig geen omslag richting winnen.