Leclerc test Ferrari-remmen van Hamilton na crash in Monaco

In dit artikel:

Charles Leclerc gaat bij de Grand Prix van Spanje experimenteren met een andere remconfiguratie nadat hij in Monaco uitviel door een technisch probleem. Tijdens zijn thuisrace verloor de Monegask met nog veertien ronden te gaan de controle over zijn SF‑26 en belandde in de muur; Leclerc gaf later aan dat de remmen grotendeels faalden en noemde de situatie een "nachtmerrie".

Ferrari overweegt daarom voor Leclerc dezelfde remschijven en -blokken te gebruiken als teamgenoot Lewis Hamilton: Carbon Industrie in plaats van Leclercs huidige Brembo-opstelling. Diewissel wordt in de eerste vrije training in Barcelona getest; Leclerc besluit daarna of hij het weekend met die set blijft rijden. Volgens het team gaat het vooral om persoonlijke voorkeur — sommige coureurs blijven bij Brembo, anderen geven de voorkeur aan Carbon Industrie — maar voor Leclerc is het een praktische poging om terug te keren naar betrouwbaarheid en racetempo.

De wissel komt op een belangrijk moment: Leclerc staat sinds de Grand Prix van Japan niet meer op het podium en is teruggevallen naar de vierde positie in het kampioenschap, achter Hamilton die twee opeenvolgende tweede plaatsen scoorde. De remkeuze wordt dan ook een technisch aandachtspunt tijdens het raceweekend in Barcelona.