Leclerc relativeert de ADUO-upgrade van Ferrari tijdens de GP van Oostenrijk

In dit artikel:

Charles Leclerc tempert de verwachtingen voor Ferrari’s eerste motorupgrade van het seizoen, die dit weekend in Oostenrijk wordt geïntroduceerd. De update maakt deel uit van het nieuwe ADUO-systeem van de Formule 1, waarmee de FIA krachtbronnen vanaf 2026 stap voor stap beoordeelt en ontwikkelaars extra ontwikkelruimte geeft. Ferrari kreeg op basis van die eerste rangschikking recht op twee upgrades, net als Audi en Honda, terwijl Mercedes er één mag gebruiken.

Volgens Leclerc is de ingreep in Spielberg geen grote sprong vooruit, maar vooral een beperkte stap in de goede richting. Ook technisch directeur Enrico Gualtieri noemde de wijziging klein, al moeten er later in het jaar meer volgen, waaronder mogelijk een aangepaste turbo na de zomerstop. Ferrari hoopt daarmee het gat met kampioenschapsleider Mercedes te verkleinen, dat nu 72 punten voorligt.

De eerste vrije trainingen in Oostenrijk gaven Ferrari weinig reden tot optimisme. Mercedes-junior Kimi Antonelli was beide sessies de snelste, terwijl Leclerc in FP2 achtste werd en zelf aangaf weinig vertrouwen te hebben voor de race. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton zat wel dichterbij, maar Ferrari had zichtbaar moeite op de snelle Red Bull Ring, een baan die minder goed past bij de sterke punten van de auto. Leclerc wees vooral op een gebrek aan grip en een instabiele balans, waardoor de wagen vanaf de eerste ronde moeilijk te controleren was.