Le Mans-testdag: Aston Martin verrast met snelste tijd bij Hypercars

In dit artikel:

De testdag in aanloop naar de 24 uur van Le Mans liet vooral één indruk achter: in de Hypercar-klasse is het moeilijk te peilen wie echt de snelste is. Er werd veel gereden en de betrouwbaarheid oogde goed, maar teams werkten vooral aan raceprogramma’s in plaats van aan pure kwalificaties, waardoor échte vliegende ronden uitbleven en de top-tien binnen één seconde eindigde.

In de ochtendsessie was Cadillac het snelst: Filipe Albuquerque zette in de #101 Cadillac V-Series.R een tijd van 3.27.011 neer. De sessie kende onderbrekingen, waaronder een safety-car-oefening, een Full Course Yellow vanwege brokstukken en een crash waarbij de #8 Toyota van Ryo Hirakawa en een LMP2-auto van Algarve Pro Racing elkaar raakten; beide auto’s konden niet op eigen kracht doorrijden.

In de middag verraste Aston Martin: Tom Gamble bracht de #007 Valkyrie naar de dagbesttijd van 3.26.293, net iets boven de beste testdagtijd van 2025 (Toyota, 3.26.246). Toyota herstelde zich na het ochtendincident en eindigde met de #8 op iets meer dan een tiende achter Aston Martin. Ook Cadillac (#12) en de Alpines (#35 en #36) stonden goed op de tijdenlijst.

Ferrari viel minder op. Alessandro Pier Guidi raakte met de #51 Ferrari 499P de bandenstapels bij Indianapolis, maar bleef ongedeerd en kon later verder rijden; de #51 eindigde als negende in de middag, de #50 als veertiende.

Kortom: de verhoudingen zijn nog verre van definitief ondanks veel ronden en solide betrouwbaarheid. De teams krijgen nu twee dagen rust; woensdag keren ze terug naar het 13,626 km lange Circuit de la Sarthe voor de kwalificatie, waar de strijd om plaatsen in de eerste Hyperpole-sessies begint.