Late FIA-ingreep voor F1 GP van Japan: energiemanagement anders in kwalificatie

In dit artikel:

Tijdens de kwalificatie in Suzuka mogen teams dit weekend nog maximaal 8 MJ aan energie terugwinnen, in plaats van de eerder vastgestelde 9 MJ. De FIA nam de maatregel donderdag (mediadag in Suzuka) na overleg met alle F1-teams en motorfabrikanten en met instemming van die partijen; de wijziging geldt alleen voor de kwalificatieronden op zaterdag, niet voor de race op zondag.

De aanpassing is bedoeld om superclipping te beperken — het terugwinnen van energie terwijl de coureurs vol gas blijven — iets wat paddock-banen als Suzuka en Melbourne problematisch vinden. In Albert Park en Shanghai leidde superclipping tot onnatuurlijke snelheidsprofielen en situaties op de boordcamera’s (onder meer bij George Russell), waarbij rijders minder werden uitgedaagd en sommigen het gevoel hadden dat extra risico’s werden “gestraft” (zoals Charles Leclerc en Oscar Piastri aangaven). Teams concludeerden na de Grand Prix van China dat de races geen paniekreactie vragen, maar dat de kwalificatie wél uitdagender moet blijven.

De FIA geeft aan dat technische simulaties voor Suzuka uitwezen dat teams meer superclipping zouden gebruiken dan aanvankelijk gedacht, waardoor voortijdig ingrijpen gewenst was ondanks de gebruikelijke regel om zulke veranderingen vier weken van tevoren te communiceren. Teams en motorfabrikanten werden eerder deze week geïnformeerd en stemden unaniem in met de verlaging van 9,0 MJ naar 8,0 MJ.

Voor zondag verandert er niets: de FIA noemt de invoering van het 2026-reglement operationeel succesvol tot nu toe en ziet deze bijstelling als normale optimalisatie. Verdere gesprekken over energiemanagement met teams en fabrikanten staan de komende weken gepland.