Kobayashi ziet Toyota stap vooruit zetten met TR010: "Waren heel sterk"

In dit artikel:

Toyota vierde in Imola een mijlpaal: tijdens de 6 uur van Imola behaalde het merk in zijn honderdste World Endurance Championship-race de 50e overwinning. De zege ging naar de #8 Toyota TR010 Hybrid met Brendon Hartley, Ryo Hirakawa en Sébastien Buemi. Zij vertrokken vanaf P2, verloren bij de start kort een plaats aan de #50 Ferrari, maar trokken later aan het langste eind en lieten beide Ferraris achter zich.

De teamgenootauto #7, bemand door Nyck de Vries, Mike Conway en Kamui Kobayashi, begon vanaf de zesde plek en werkte zich tijdens de race op naar de derde plaats. Kobayashi gaf toe dat een podium niet verwacht werd — “Niet echt” — maar prees de foutloze performance van coureurs en team en noemde de strategie doorslaggevend. Op het krappe Imola-circuit, waar inhalen lastig is, was de kwalificatie volgens hem cruciaal en maakte de zesde startpositie het moeilijk om voor de winst te strijden.

Dit seizoen introduceerde Toyota een groot updatepakket en herdoopte de Hypercar tot TR010 Hybrid. Kobayashi ervaart de nieuwe bolide als over het algemeen makkelijker te rijden dan de vorige GR010, ook bij lichtvochtige omstandigheden; hij kon zelfs tijdens een triple-stint met dezelfde banden terrein winnen op Buemi. Een noodzakelijke bandenwissel in de tweede stint—uit voorzorg vanwege lage temperaturen/druk—kostte de #7-auto de kans om voor plek twee te vechten, aldus Kobayashi.

Kort samengevat bevestigt Imola dat Toyota met de TR010 verdere progressie heeft geboekt en dat zowel strategie als betrouwbaarheid opnieuw sleutelrol speelden in het succes.