Kan Mick Schumacher ook zonder F1-zitje bij Cadillac belanden?

In dit artikel:

Volgens meerdere bronnen, geciteerd door Auto, Motor und Sport, overweegt Mick Schumacher eind dit jaar Alpine in het World Endurance Championship te verlaten als er geen Formule 1‑zitje voor hem vrijkomt. Zijn voornaamste doel blijft een F1‑comeback, idealiter via een rol bij Cadillac als het merk een Formule 1‑programma ontwikkelt (met de komst van een elfde team zouden er extra plekken ontstaan). Als alternatief staat nu een concreet plan B: overstappen naar het Cadillac‑programma in het WEC, dat door Jota Sport met de V‑Series.R wordt ingezet. Die ploeg moet mogelijk een opvolger vinden voor Jenson Button, die na dit seizoen stopt om meer tijd voor zijn gezin te hebben.

Schumacher heeft Dirk Müller als nieuwe adviseur en ziet in Cadillac een betere springplank terug naar de Formule 1 dan zijn huidige positie bij Alpine. Cadillac toont dit seizoen al topvorm in de langeafstandsracerij: een zege in de koningsklasse en pole voor Le Mans onderstrepen dat. Naast een stoeltje als coureur zou er ook ruimte zijn voor een dubbele rol als test‑ en reservecoureur richting F1, vergelijkbaar met eerdere constructies waarmee Schumacher tegelijk in WEC en als F1‑reserve actief was — al legde hij die F1‑rol recent neer.

Aan de andere kant zijn Alpine en partner Signatech tevreden over zijn prestaties in het WEC; Alpine belooft bovendien een grote upgrade voor 2026. Toch blijft de kans op een F1‑terugkeer beperkt, mede door tegenstand binnen de F1‑top (Flavio Briatore liet zich kritisch uit). Schumacher heeft in de WEC een sterke reputatie opgebouwd, terwijl zijn F1‑imago, na moeilijke jaren bij Haas, minder rooskleurig is. Desondanks blijft terugkeer naar de Formule 1 zijn prioriteit.