IndyCar-seizoensreview 2026: ECR

In dit artikel:

Het IndyCar-seizoen 2026 leverde Ed Carpenter Racing (ECR) geen overwinning op, ondanks hogere verwachtingen na de doorbraakzege van Christian Rasmussen in 2025 en investeringen onder de versterkte eigendomsstructuur van Ted Gelov. De renstal uit Indianapolis werd in de 18 races vooral geplaagd door mechanische problemen, incidenten, tegenvallers in de pitstraat en wisselvallige prestaties.

Alexander Rossi liet in de Chevrolet #20 geregeld snelheid zien en kwalificeerde zich zelfs op de eerste rij voor de Indianapolis 500. Tijdens de training voor die race raakte de 34-jarige Amerikaan zwaar de SAFER-barrière en liep hij enkel- en handletsel op. Hij onderging een operatie, maar startte toch. Een mechanisch probleem wierp hem terug naar de 30e plaats. Rossi sloot het seizoen sterk af met een derde plaats op Laguna Seca, zijn eerste podium sinds 2024 en zijn eerste voor ECR. Daarmee eindigde hij met 307 punten als vijftiende in het kampioenschap, dankzij vijf top-10-resultaten.

Rasmussen kende in de #21 Chevrolet eveneens een jaar met veel potentieel maar weinig constantheid. De 26-jarige Deen verbeterde zijn kwalificaties, bereikte voor het eerst de Firestone Fast Six en verlengde in juni zijn contract. Op Phoenix leek hij op weg naar de winst, totdat contact met Will Power om de leiding zijn ophanging beschadigde. Later behaalde hij een podium op World Wide Technology Raceway en sterke resultaten op Milwaukee, maar incidenten en mindere prestaties op stratencircuits en road courses brachten hem niet verder dan de 21e plaats met 245 punten. Hij verzamelde één podium en vier top-10-noteringen.

Teameigenaar Ed Carpenter reed alleen de Indianapolis 500, kwalificeerde zich als veertiende, maar viel vroeg uit en werd als 31e geklasseerd. Voor 2027 houdt ECR vast aan Rossi en Rasmussen, verlengde het de samenwerking met Chevrolet en investeert het in Dynisma-simulatortechnologie om de prestaties structureel te verbeteren.