IndyCar onthult snellere, lichtere raceauto voor 2028 met recordambities

In dit artikel:

IndyCar heeft het nieuwe chassis en motorpakket voor 2028 onthuld: de IR-28, ontwikkeld met Dallara en bedoeld om sneller, veiliger en beter racetbaar te zijn dan de huidige auto. De bolide moet aan het begin van het IndyCar-seizoen 2028 debuteren en is ontworpen voor meer wiel-aan-wielgevechten, minder vuile lucht en lagere rondetijden, ook op ovalen, stratencircuits en permanente circuits.

Volgens IndyCar-president J. Douglas Boles is de eerste testfase deze week al begonnen. Het project is tot stand gekomen met Chevrolet, Honda, Firestone, Shell en andere partners, terwijl Dallara de chassisleverancier blijft. De IR-28 wordt ongeveer 100 pond lichter en krijgt een volledig nieuw aerodynamisch ontwerp, inclusief geïntegreerd aeroscreen, aangepaste vleugels en een cockpit waarin verstelbare systemen elektronisch werken in plaats van met losse hendels.

Ook op technisch vlak krijgt de auto een flinke update. De IR-28 wordt aangedreven door een 2,4-liter V6 twin-turbo met hybride ondersteuning, goed voor maximaal 760 pk. Helix levert de hybride-eenheid, BOLD Technology het eerste batterij-ESS van de serie en Xtrac een lichtere transmissie. IndyCar zegt dat de auto bovendien aan strengere veiligheidsnormen moet voldoen, met een bredere cockpit en sterkere zijstructuren. Testen vinden onder meer plaats op de Indianapolis Motor Speedway en in Sebring.