"Ik bleef SM maar vergeten!" - Tsunoda's vermakelijke anekdote over de nieuwe F1-auto's in Monza

In dit artikel:

Yuki Tsunoda is opnieuw sterk aan een Formule 1-weekend begonnen. Twee weken na zijn goede optreden in Zandvoort eindigde de Japanner na de vrijdagtrainingen in Monza als tiende, vlak achter Max Verstappen en slechts een tiende seconde achter teamgenoot Arvid Lindblad.

Toch verliep de dag niet probleemloos. Monza vormt onder het 2026-reglement een grotere uitdaging dan Zandvoort, omdat het circuit relatief weinig energie vraagt en energiemanagement daardoor belangrijker is. Bovendien moest Tsunoda wennen aan de nieuwe Straight Mode-zones, die de vroegere DRS-zones vervangen. Monza heeft er vier, maar Tsunoda vergat in de eerste training meermaals Straight Mode te activeren richting de Parabolica. Daardoor verloor hij onnodig tijd.

In de tweede training wist hij de functie wel overal correct te gebruiken en kwam zijn snelheid beter naar voren. Tsunoda vindt de Racing Bulls-auto bovendien minder lastig en minder grillig dan de Red Bull waarmee hij vorig jaar reed. Wel voelt hij zich nog niet volledig zeker in de auto en denkt hij dat Lindblad zich momenteel iets comfortabeler voelt.

Volgens Tsunoda profiteert hij van de goede balans en het brede afstelvenster van de Racing Bulls, al vindt hij het nog te vroeg om daar algemene conclusies over te trekken. Voor de kwalificatie verwacht hij chaotische sessies. De slipstream is op Monza traditioneel zeer belangrijk en speelt onder de nieuwe regels mogelijk een nog grotere rol. Een goede strategie wordt daarom cruciaal, al blijft het lastig om de timing en positie op de baan te voorspellen.