Horner neemt het op voor Red Bull en Mercedes na speculatie motortruc

In dit artikel:

Nog voordat de nieuwe F1-auto’s van 2026 op de baan verschenen, ontstond commotie rond vermeend vernuft van Mercedes en Red Bull Powertrains‑Ford: zij zouden een manier hebben gevonden om de compressieverhouding tijdens het rijden hoger te laten uitkomen dan de toegestane 16:1 bij stilstand, mogelijk tot rond 18:1 onder warmere/rijdende omstandigheden. Een hogere compressieverhouding levert meer thermisch rendement en vermogen op, wat andere motorleveranciers zoals Audi en Honda zorgen baart.

Er is nog geen hard bewijs, maar de kwestie kwam op 22 januari ter sprake bij de F1 Commission; de FIA wilde het idealiter vóór de Grand Prix van Australië afhandelen, al blijft onduidelijk of dat lukt. Voormalig Red Bull‑teambaas Christian Horner wilde het niet “vals spelen” noemen en benadrukte dat Formule 1 draait om het opzoeken van regels en interpretatie ervan. Mercedes‑teambaas Toto Wolff reageerde fel op de aantijgingen en stelde dat zijn krachtbron legaal is en conform de regels en controles.

Kort samengevat: er speelt een technisch geschil over hoe compressieverhoudingen gemeten en benut worden, zonder sluitend bewijs tot nu toe, en het onderwerp ligt bij de FIA voor mogelijke opheldering of aanpassing van de controles om eerlijke concurrentie te garanderen.