Honda wil MotoGP-project uitbreiden tot zes motoren in 2027

In dit artikel:

Honda overweegt voor 2027 het aantal MotoGP-motoren uit te breiden van vier naar zes door een tweede satellietteam aan het merk te koppelen. Sinds 2019 rijden er twee fabrieksmachines (HRC) en twee bij satellietteam LCR; vroeger deed ook Marc VDS mee, waarmee Honda ooit met zes bikes aan de start stond. Motorsport.com meldt dat Honda deze optie actief onderzoekt om meer strategische speling te creëren bij ontwikkeling en rijdersplaatsing.

De Japanse fabrikant heeft gesprekken gevoerd met meerdere potentiële partners. Trackhouse lijkt echter aan Aprilia verbonden te blijven, en Gresini werkt naar verluidt aan een nieuwe samenwerking met Ducati — ondanks het mogelijke vertrek van Álex Márquez en Fermín Aldeguer. Daardoor vallen die twee teams vooralsnog buiten beschouwing.

Kansrijker is Tech3: het team werd recent verkocht aan een investeringsgroep met Günther Steiner als boegbeeld en overweegt van motorleverancier te wisselen. Tech3 heeft al langere tijd twijfels over de toekomst van KTM nu die onder Bajaj valt, waardoor een overstap naar Honda plausibel lijkt.

Een extra satellietteam geeft Honda ook meer bewegingsvrijheid bij rijderszaken. LCR heeft voor 2027 contracten met Johann Zarco (tot eind 2027) en Diogo Moreira (tot 2028). Fabio Quartararo zou volgens eerdere meldingen in 2027 naar het fabrieksteam komen; wie zijn teamgenoot wordt is nog open. HRC richt zich op Moto2-talent David Alonso, die meteen voor het fabrieksteam of eerst via een satelliet ervaring kan opdoen.

Door een tweede satelliet kan Honda bovendien bestaande fabrieksrijders behouden of herplaatsen: als Alonso de fabriekscoureurs versterkt, blijft er opties om bijvoorbeeld Luca Marini of Joan Mir elders onder te brengen. Samengevat: Honda zoekt met extra teams meer ontwikkelingscapaciteit en flexibiliteit om rijders te plaatsen en de racefiets sneller te verbeteren.