Honda test opnieuw met prototype voor 2027, Ducati prikt datum voor GP27

In dit artikel:

Honda heeft deze week in Sepang opnieuw concrete voortgang geboekt met de ontwikkeling van de MotoGP-machine voor 2027. Testcoureur Takaaki Nakagami reed donderdag en vrijdag met de RC214V, het prototype dat Honda bouwt voor de nieuwe technische reglementen en de overstap naar 850cc-motoren. Na een natte, beperkte test in december bood de droge tweedaagse in Maleisië nu een veel beter beeld van waar het project staat.

Nakagami heeft daarmee de eerste ontwikkelingsfase van de RC214V grotendeels voor zijn rekening; teamgenoot Aleix Espargaró concentreert zich tot medio mei nog op de verdere verfijning van de RC213V die Honda in 2026 inzet voor rijders als Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco en debutant Diogo Moreira. Na de Grand Prix van Catalonië (officiële testdag op 18 mei op het Circuit de Barcelona‑Catalunya) nemen testcoureurs op 19 en 20 mei werk over, waarna Espargaró zich volledig op de 2027-machine zal storten.

Het Honda‑nieuws past in een bredere ontwikkelgolf binnen de MotoGP: KTM testte al in december in Jerez, Yamaha deed een stille test in Iwata, en zowel Ducati als Aprilia hebben hun eerste 2027‑sessies gepland voor half maart in Jerez. Aprilia zet Lorenzo Savadori in, terwijl Ducati Nicolò Bulega met de GP27 op Pirelli‑banden laat rijden; Michele Pirro richt zich daarnaast op doorontwikkeling van de GP26 met Michelin. De eerste officiële test met vaste rijders op 2027‑machines en Pirelli‑banden staat gepland voor 22 juni in Brno.

Tijdens de Sepang‑test raakten ook WorldSBK‑coureurs aanwezig: Somkiat Chantra maakte een val op een Honda CBR1000RR‑R en werd in Kuala Lumpur behandeld; bij hem werd een gebroken rechteronderarm vastgesteld en hij ondergaat verdere onderzoeken in Thailand.