Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"

In dit artikel:

Honda werkt koortsachtig aan een oplossing voor ernstige trillingen in de nieuwe power unit, vlak voor de seizoensopening dit weekend in Melbourne. Het Japanse bedrijf levert dit jaar motoren aan Aston Martin na het vertrek van de succesvolle samenwerking met Red Bull, maar het begin van de samenwerking verliep stroef: de shakedown in Barcelona leverde weinig rijtijd op en tijdens de wintertests in Bahrein raakten auto en motor meerdere malen geplaagd door problemen. Aston Martin kwam uiteindelijk niet verder dan 2.115 testkilometers, ruim minder dan concurrenten als Mercedes en Ferrari en slechts iets meer dan nieuwkomer Cadillac.

Omdat Aston Martin het enige team is met Honda-motoren, betekende dat ook dat de nieuwe krachtbron uit Sakura veel minder kilometers heeft gemaakt. Op de laatste testdag in Bahrein moest het team vroeg stoppen omdat de reservebatterijen leeg waren; die dag werden slechts zes installatieronden gereden. In gesprekken met Japanse media — onder meer Motorsport.com Japan — legde Honda-vertegenwoordiger Ikuo Takeishi uit dat hevige trillingen van de V6-verbrandingsmotor de batterij beschadigen en daarom tot stilzetten van de auto leidden. Hij benadrukte dat het niet direct om een acuut ongeluk ging, maar dat verder rijden onverantwoord werd geacht.

Honda onderzoekt de oorzaak in combinatie met chassisaanpassingen door Aston Martin. Takeishi zei dat het probleem waarschijnlijk niet aan één onderdeel ligt; meerdere componenten (bijvoorbeeld motor of transmissie in samenhang met de bevestiging van de batterij) lijken de trillingen te veroorzaken, wat een snelle, eenvoudige fix onzeker maakt. Honda werkt dag en nacht aan herstel en wil de problemen vóór de race in Australië verminderen, maar richt zich vooral op een competitieve motor voor de thuisrace in Suzuka (ronde drie). Verwacht wordt dat Aston Martin en Honda ook in de beginfase van het seizoen hinder ondervinden door deze technische uitdagingen.