Honda erkent: "Kunnen het lastig krijgen met F1-regels 2026"

In dit artikel:

Honda blijft actief in de Formule 1 en gaat ook de komende jaren krachtbronnen leveren, voorlopig exclusief aan Aston Martin. Bij de presentatie van de nieuwe 2026-krachtbron RA626H benadrukte HRC-president Koji Watanabe dat Honda "met de ambitie om te winnen" doorgaat, maar dat de nieuwe technische regels voor 2026 zeer uitdagend zijn en veel onzekerheden geven totdat de on-track tests beginnen. Op de langere termijn wil Honda niet alleen een traditionele motorleverancier zijn, maar nauw en transparant samenwerken met de constructeur als één geïntegreerd team.

F1-projectleider Tetsushi Kakuda zegt dat het elektrificatiegedeelte volgens plan verloopt, maar dat de verbrandingsmotor nog niet de gewenste performance toont; veel hangt af van beschikbare ontwikkeltijd. Verder bestaan er geruchten dat concurrenten (met name Mercedes en deels Red Bull Powertrains–Ford) slimme interpretaties van de compressieverhouding zoeken om extra rendement te halen. Kakuda erkent dat elk team de regels op eigen wijze onderzoekt en dat de FIA die interpretaties beoordeelt, terwijl Honda zelf ook zoekt naar kleine voordelen binnen de spelregels.