Hoe Honda van 'GP2'-ramp bij McLaren naar F1-succes met Red Bull ging

In dit artikel:

Red Bull Racing en Honda vieren tijdens de komende Grand Prix van Japan het einde van hun samenwerking, die dit seizoen tot een afsluiting komt vanwege de overstap van Honda naar Aston Martin en de nieuwe motorreglementen in 2026. Dit markeert niet alleen een afscheid op Japanse grond, maar ook het beëindigen van Honda's hybride tijdperk in de Formule 1. Ter gelegenheid van de zestigste verjaardag van Honda's eerste Grand Prix-zege verschijnt de RB21 in een speciale rood-witte kleurstelling.

Honda's terugkeer in de Formule 1 in 2015 ging aanvankelijk met veel problemen gepaard, vooral tijdens de samenwerking met McLaren, wat leidde tot een grote crisis, echter, de samenwerking met Red Bull vanuit 2018 was succesvol. Met Max Verstappen achter het stuur boekte het team meerdere overwinningen en titelwinst, waaronder twee constructeurstitels in 2022 en 2023.

Ondanks de aangekondigde terugtrekking van Honda in 2020, keerden ze terug op hun beslissing en bleven ze motoren leveren aan Red Bull. Het recente besluit om Yuki Tsunoda, een Japanse coureur, in te zetten voor de race, benadrukt de vernieuwde focus van Honda op het ontwikkelen van lokale talenten. Koji Watanabe, president van Honda HRC, uitte zijn hoop dat Tsunoda goed zal presteren tijdens deze bijzondere race, die een symbolische afsluiting biedt voor hun partnerschap.