Hoe een fictieve gewichtsstraf rond Max Verstappen viraal ging

In dit artikel:

Rond de 2026-editie van de 24 Uur van de Nürburgring circuleerde op sociale media het bericht dat Max Verstappen een Balance of Performance‑(BoP)straf van 35 kilogram had gekregen. Onderzoek van Motorsport.com toont aan dat die bewering onjuist is: de Mercedes‑AMG GT3 waarmee Verstappen reed stond aan de start met een minimumgewicht van 1.355 kg, precies hetzelfde als een jaar eerder.

De valse claim blijkt te zijn ontstaan bij een artikel van MotorBiscuit medio mei, waarna het snel werd overgenomen op Reddit, andere sites en zelfs MSN. De verklaring voor het getal 35 kg is simpel: in de officiële BoP‑tabellen staat de Mercedes op 1.355 kg en de McLaren 720S GT3 op 1.320 kg — een verschil van 35 kg tussen twee verschillende GT3‑concepten, niet een straf opgelegd aan Mercedes of Verstappen.

BoP heeft juist als doel verschillende types auto’s (zoals de zware, frontmotor Mercedes met V8 versus de lichtere, middenmotor McLaren met carbon chassis) qua prestaties te egaliseren. Voor 2026 kreeg de Mercedes‑AMG GT3 zelfs een kleine aanpassing (restrictordiameters +0,5 mm) om competitief te blijven op de Nordschleife. Alle Mercedes‑auto’s in het veld reden met hetzelfde minimumgewicht dat sinds de Evo‑introductie in 2020 gebruikelijk is.

Kortom: een cijfer uit een officiële tabel werd uit zijn context gehaald en veranderde op sociale media in het verhaal van een 35 kg‑straf voor Verstappen, terwijl er feitelijk geen specifieke straf was.