Hoe Ducati zijn MotoGP-rivalen met beide benen op de grond heeft gezet

In dit artikel:

In Sepang, tijdens de wintertest van deze week, trok Ducati op donderdag het tempo flink aan en bracht daarmee de rest van het veld op afstand. Francesco Bagnaia en Álex Márquez lieten opvallend snelle tijden zien, waarbij Márquez zelfs de snelste ronde van de week noteerde en ook sterke sprintsimulaties afleverde — iets wat concurrenten vooral beangstigend moeten hebben gevonden. Ducati’s prestatie maakte dat sommige concurrenten al met een half grapje vooruitkeken naar 2027 in plaats van het komende seizoen.

Aprilia lijkt dit jaar meer dan ooit te leunen op Marco Bezzecchi, die zijn contract verlengde. Met Jorge Martín op weg naar de uitgang ontstaat bij Aprilia een risicovolle een-rijderstrategie. Bezzecchi liet in de kwalificatiesimulatie veelbelovende tijden zien en zat dicht bij de snelste tijden van de week, maar waarschuwde dat het nog te vroeg is voor definitieve conclusies. KTM, met onder meer Pedro Acosta, oogde in sommige simulaties eveneens competitief.

Honda boekte stappen met de RC213V — Joan Mir reed aanvankelijk sterke tijden — maar de donderdagse Ducati-push dempte het optimisme. Problemen met grip blijven de belangrijkste beperking voor Honda; daarnaast ondervond Luca Marini motorpech waardoor hij niet kon doorrijden.

Yamaha worstelde met de betrouwbaarheid van het nieuwe V4-motorblok, wat testtijd en vertrouwen kostte. Rookie Toprak Razgatlioglu had moeite om zich aan te passen aan de MotoGP-machine en uitte frustratie over zijn positie, terwijl Fabio Quartararo na een crash en gebroken vinger vroegtijdig naar Europa vertrok. Álex Rins was de enige fabriekspartner die de test voor Yamaha volledig afmaakte, maar de resultaten gaven weinig reden tot geruststelling.

Kort gezegd: Ducati domineerde de test met indrukwekkende kortetermijnsnelheid, Aprilia bouwt rond Bezzecchi, Honda werkt aan gripverbetering, en Yamaha kampt met motorproblemen en aanpassingszorgen bij nieuwe rijders.