Hoe de F1-grid voor 2027 vorm krijgt na Verstappens Red Bull-verlenging

In dit artikel:

De Formule 1-coureursmarkt voor 2027 komt voorzichtig op gang. De recente aankondigingen van contractverlengingen door Alex Albon, Carlos Sainz en Max Verstappen wijzen echter eerder op een ‘sensible season’ dan op de gebruikelijke silly season. Omdat meerdere topcoureurs hun huidige team trouw blijven, begint de rest van de markt zich langzaam in te vullen, al zijn er nog verschillende onzekere stoeltjes.

Mercedes houdt vast aan Kimi Antonelli en George Russell. Antonelli maakt in zijn tweede F1-seizoen indruk en geldt zelfs als titelkandidaat, terwijl Russell ondanks de schaduw van zijn jonge teamgenoot nog meedoet om het kampioenschap. Ook Ferrari gaat verder met Charles Leclerc en Lewis Hamilton. Leclerc tekende eerder een meerjarige verlenging en hoopt dat de verbeterde Ferrari hem eindelijk een auto voor de wereldtitel geeft. Hamilton ligt eveneens vast voor 2027 en staat in 2026, na een sterke heropleving, tweede in het kampioenschap.

McLaren lijkt zijn succesvolle duo Lando Norris en Oscar Piastri te behouden. Norris, de regerend kampioen, presteert sterk en heeft geen zichtbare reden om te vertrekken. Hoewel Verstappen eerder met McLaren in verband werd gebracht, ontkende Piastri’s manager Mark Webber dat de Australiër daardoor zou moeten wijken. Verstappen heeft inmiddels zijn toekomst bij Red Bull tot minstens 2030 vastgelegd. Het team moet alleen nog de tweede coureur bevestigen. Isack Hadjar ligt daarvoor voor de hand na een sterk seizoen, al mist hij de Dutch Grand Prix door een polsbreuk. Liam Lawson vervangt hem daar tijdelijk en kan alleen bij uitzonderlijke prestaties opnieuw aanspraak maken op het Red Bull-zitje.

Bij Racing Bulls is de concurrentie groter. Lawson wil na zijn tijdelijke promotie bij Red Bull graag bij het opleidingsteam blijven, terwijl rookie Arvid Lindblad indruk maakt als toekomstig talent. Ook Nikola Tsolov, leider in het Formule 2-kampioenschap, aast op een plaats. De Bulgaar liet veel snelheid zien, onder meer met twee zeges op Silverstone, maar moet zijn neiging tot te ambitieuze acties beter beheersen. Racing Bulls lijkt daardoor voor een keuze tussen drie kandidaten te staan.

Alpine houdt Pierre Gasly, die vorig jaar al bijtekende. De komst van onder anderen Flavio Briatore, Steve Nielsen en Mercedes heeft het team sterker gemaakt, waardoor Gasly hoopt op een auto die zijn kwaliteiten beter benut. Franco Colapinto heeft vooruitgang geboekt en liet in Miami en Canada zien dat hij in de Formule 1 thuishoort, maar zijn kwalificaties zijn nog te wisselvallig. Paul Aron en Gabriele Mini zijn mogelijke alternatieven als hij zijn plek verliest.

Bij Haas staat Oliver Bearman vermoedelijk voor zijn derde volledige seizoen vast. Zijn sterke start van 2026 is afgezwakt, mede doordat de auto en de ontwikkeling van het team tegenvallen. De toekomst van Esteban Ocon is onzeker. Haas testte al verschillende coureurs als mogelijke opvolger, onder wie reservecoureur Ryo Hirakawa, McLaren-junior Leonardo Fornaroli en Ferrari-talent Rafael Camara. Ook Yuki Tsunoda wordt genoemd, hoewel hij belangstelling heeft voor een IndyCar-zitje.

Audi lijkt zijn combinatie van jeugdig talent en ervaring te behouden met Gabriel Bortoleto en Nico Hülkenberg. Bortoleto zegt een langetermijncontract te hebben, terwijl Hülkenberg naar verwachting eveneens voor 2027 vastligt. Williams verlengde de samenwerking met Albon en Sainz, ondanks tegenvallende resultaten in 2026. Hun keuze is een belangrijke steun voor de langetermijnplannen van het team. Als Sainz was vertrokken, zouden Sergio Perez en Colapinto als mogelijke vervangers zijn benaderd; ook Luke Browning maakt indruk tijdens vrije trainingen.

Aston Martin lijkt Lance Stroll, als zoon van de teameigenaar, te behouden. Het tweede stoeltje hangt af van Fernando Alonso. Adviseur Adrian Newey wil de ervaren Spanjaard graag houden, maar Alonso moet zijn toekomst afwegen tegen de prestaties van het team, de onzekerheid over de ontwikkeling en zijn nieuwe gezin. Mogelijke opvolgers zijn onder meer Ocon, Tsunoda, een Racing Bulls-coureur of Aston Martin-junior Jak Crawford.

Bij nieuwkomer Cadillac ligt Sergio Perez door het wegvallen van de Williams-optie voor de hand. Het team waardeert zijn ervaring en technische inbreng. Valtteri Bottas kende een moeizame start, maar presteert de laatste races beter en blijft kandidaat voor het tweede stoeltje. Cadillacs voorkeur voor een Amerikaanse coureur wordt bemoeilijkt door de tegenvallende prestaties van Colton Herta in de Formule 2. Jak Crawford en Camara zijn mogelijke alternatieven, terwijl Ugo Ugochukwu waarschijnlijk nog niet klaar is voor een onmiddellijke overstap naar de Formule 1.