Hoe bezorgd zijn F1-concurrenten eigenlijk over de vooruitgang en motorupgrade van Ferrari?

In dit artikel:

Ferrari reist met veel vertrouwen naar de Grand Prix van Oostenrijk, waar in de Stiermarkse bergen opnieuw een hittegolf hangt en de Formule 1-onderlinge strijd verder wordt aangescherpt. Na Lewis Hamiltons indrukwekkende zege in Barcelona, zijn 106e Grand Prix-overwinning, staat hij nog maar 41 punten achter klassementsleider Kimi Antonelli. Die viel in Spanje uit met motorproblemen, terwijl Mercedes tot dan toe alle races van het seizoen had gewonnen.

De aandacht gaat nu vooral uit naar Ferrari’s volgende stap: in Spielberg voert het team de eerste van twee geplande motorupgrades van het seizoen door, met aanpassingen aan de V6-verbrandingskamer om extra vermogen te winnen. Later in het jaar volgt vermoedelijk ook een nieuwe, grotere turbo. Volgens concurrenten kan dat Ferrari nog gevaarlijker maken, zeker omdat het chassis al als bijzonder sterk wordt gezien.

Mercedes-coureur George Russell noemt Ferrari’s recente sprong vooruit een “realiteitscheck” voor de rivalen, al houden McLaren en Mercedes vol dat zij nog steeds het beste totaalpakket hebben. Lando Norris waarschuwt zelfs dat Ferrari, als het motorisch dichter bij Mercedes komt, de dominante ploeg kan worden. Antonelli verwacht dat in Oostenrijk de top vier dicht bij elkaar zit, mede door upgrades van Red Bull en McLaren.

Binnen Ferrari zelf wordt de verwachtingen temperen: Hamilton ziet de vooruitgang als een eerste stap, niet als eindpunt. Leclerc benadrukt dat Mercedes voorlopig nog de maatstaf blijft, zeker op de langere rechte stukken. De grote vraag is nu of Ferrari’s agressieve upgradebeleid binnen het kostenplafond vol te houden is en of de sterke vorm uit Barcelona dit weekend in Oostenrijk wordt bevestigd.