Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte

In dit artikel:

Aston Martin liep tijdens de zesuursrace van het World Endurance Championship 2026 in Monza een podiumplaats mis. De #007 Valkyrie van Heart of Racing, bestuurd door Tom Gamble en Harry Tincknell, startte als veertiende van de zeventien Hypercars en kende al vroeg meerdere strategische tegenslagen.

In de slotfase koos het team voor een gewaagde strategie. Gamble bespaarde aanvankelijk geen brandstof en energie, in de verwachting dat een Full Course Yellow of Safety Car de race zou inkorten. Daardoor klom hij van de negende naar de derde plaats. Die neutralisatie kwam echter niet, ook niet na een zware crash van Cadillac-coureur Alex Lynn. Gamble moest blijven doorrijden en overschreed uiteindelijk de toegestane energie per stint.

Dat leverde de Aston Martin een tijdstraf van 145 seconden en een rondeverlies op, waardoor de auto als twaalfde eindigde. Zonder die overtreding was een podiumplaats nog steeds niet zeker geweest: het team kreeg ook twintig seconden straf wegens te lage bandenspanning. Bovendien werd de race door de late crash en het puin slechts beperkt vertraagd; de extra, 191e ronde werd toch geactiveerd. De winnende Cadillac #38 passeerde de finish met ongeveer drie seconden over.

Gamble zei dat de strategie alleen had gewerkt als de race één ronde korter was geweest. Hij bekritiseerde, net als andere coureurs, het uitblijven van een neutralisatie, maar benadrukte vooral dat Aston Martin in zijn tweede Hypercar-seizoen duidelijke vooruitgang heeft geboekt.