Het complete overzicht van de Formule 1-teams in 2026
In dit artikel:
Het nieuwe Formule 1-seizoen begint deze week in Australië en markeert een duidelijk nieuw tijdperk voor de sport. De kalender telt 24 races en de technische regels zijn fors aangepast: actieve aerodynamische elementen op voor- en achtervleugel zijn toegestaan en de krachtbronnen hebben een bijna gelijke verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Die veranderingen, gecombineerd met nieuwe teams en coureurs, zorgen voor veel verschuivingen op de grid na de testdagen in Bahrein.
Belangrijke teams en wat ze brengen:
- McLaren (MCL40) – Lando Norris en Oscar Piastri, teambaas Andrea Stella, motor van Mercedes. McLaren begint als titelverdediger bij de constructeurs en Norris is de regerend wereldkampioen. Het team heeft Mastercard als titelsponsor, maar houdt vast aan de herkenbare papaya-kleuren.
- Mercedes (W17) – George Russell en Andrea Kimi Antonelli, onder leiding van Toto Wolff, met Mercedes‑motor. Na eerdere fouten bij een vorige reglementswissel kwam de W17 goed uit de tests in Bahrein; het team wordt nu weer als serieuze titelkandidaat gezien.
- Ferrari (SF-26) – Lewis Hamilton en Charles Leclerc, teambaas Frédéric Vasseur, Ferrari‑powerunit. Ferrari zoekt herstel na jaren zonder titelwinst; de SF-26 bevat opvallende innovaties, waaronder een achtervleugel met een 180‑graden draaimechanisme, en een opgefriste rode livery met wit rond de cockpit.
- Red Bull (RB22) – Max Verstappen en Isack Hadjar, onder Laurent Mekies, met de nieuwe Red Bull‑Ford motor DM01 (eigen power unit). Dit is het eerste seizoen waarin Red Bull met een eigen krachtbron rijdt; de bolide heeft een glanzende afwerking en een lichtere blauwe tint.
- Williams (FW48) – Carlos Sainz en Alex Albon, teambaas James Vowles, Mercedes‑motor. Williams miste de Barcelona shakedown maar hield sterke tests in Bahrein; visueel meer wit accenten en een lichtere blauwtoon met nieuwe sponsoruitingen.
- Haas (VF-26) – Oliver Bearman en Esteban Ocon, Ayao Komatsu, met Ferrari‑motor. Een positief testprogramma en zichtbare samenwerking met Toyota (Gazoo Racing‑branding) geven Haas momentum en een opvallende nieuwe look.
- Aston Martin (AMR26) – Fernando Alonso en Lance Stroll, geleid door Adrian Newey, met Honda‑krachtbron. Hoge verwachtingen door Newey en Honda, maar technische problemen en een vertraagde shakedown temperden de start; de auto blijft herkenbaar groen en mat.
- Racing Bulls (VCARB 03) – Liam Lawson en Arvid Lindblad, Alan Permane, Red Bull‑Ford motor. Het juniorteam van Red Bull rijdt met dezelfde power unit en introduceert een frisse witte livery.
- Alpine (A526) – Pierre Gasly en Franco Colapinto, Flavio Briatore, nu met Mercedes‑motor. Na een dramatisch 2025 zet Alpine alles op een herstart: opvallende aero‑details en de bekende blauw‑roze BWT‑kleuren.
- Sauber/Audi (R26) – Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto, Jonathan Wheatley, Audi‑factory motor uit Neuburg. Audi heeft Sauber omgevormd tot fabrieksteam met eigen krachtbron; de nieuwe zilver/rode livery leverde gemengde reacties op.
- Cadillac (MAC-26) – Valtteri Bottas en Sergio Pérez, onder Graeme Lowdon, starten als nieuw team met Ferrari‑motoren. Cadillac brengt de grid terug naar 22 auto's en rijdt voorlopig als klantenteam; een eigen motorprogramma wordt pas voor 2029 verwacht. Hun tweezijdige en chromen livery kreeg veel aandacht via een Super Bowl‑campagne.
Kort samengevat: het seizoen 2026 belooft tactische en technische verschuivingen, doordat reglementswijzigingen en nieuwe fabrikant‑inzet (onder meer Audi en Cadillac) de krachtsverhoudingen kunnen herschikken. De tests in Bahrein gaven alvast aanwijzingen: sommige favorieten zijn duidelijk, maar de nieuwe regels laten ruimte voor verrassingen gedurende het jaar.