Hamilton wil niet stoppen met F1 voordat Afrika terugkeert op kalender
In dit artikel:
Formule 1 heeft sinds de Grand Prix van Zuid-Afrika op Kyalami in 1993 niet meer op het Afrikaanse continent geracet; sindsdien waren alleen Zuid-Afrika en Marokko ooit gastland. Terwijl het F1‑schema is uitgebreid tot een recordaantal van 24 races en alle andere bewoonde continenten worden aangedaan, blijft Afrika afwezig.
Lewis Hamilton dringt al jaren aan op een terugkeer. De zevenvoudig kampioen, met familiebanden in landen als Togo, Benin, Senegal en Nigeria, noemt het een persoonlijk doel om tijdens zijn loopbaan nog in Afrika te rijden en voert achter de schermen gesprekken met betrokken partijen. Hij wijst Zuid‑Afrika, Rwanda en (minder realistisch) Kenia aan als locaties die hij aantrekkelijk vindt.
De belangrijkste obstakels zijn financieel van aard en technisch: een circuit moet aan strenge eisen voldoen en een FIA Grade‑1‑licentie hebben. Zuid‑Afrika leek rond 2024 dichtbij terugkeer, maar een bid strandde deels door politieke beschuldigingen over wapentransacties met Rusland. In 2025 kregen plannen voor een upgrade van Kyalami naar Grade 1 wel goedkeuring, maar het biedingsproces — onder meer rond een mogelijke Grand Prix in Kaapstad — blijft rommelig en een definitieve komst is nog ver weg. Rwanda voerde in 2024 gesprekken met F1‑bestuurders en liet een interesse in een Grand Prix blijken, maar die onderhandelingen zijn inmiddels afgekoeld; de regio‑onrust en waarschuwingen uit de Democratische Republiek Congo vergroten de onzekerheid.
F1‑baas Stefano Domenicali stelt dat nieuwe circuits of landen niet op korte termijn te verwachten zijn: grootschalige nieuwbouw kost tijd en veel bestaande contracten lopen door tot na 2029, waardoor serieuze uitbreidingen eerder ná die datum realistisch zijn. Hij benadrukt dat de sport kan kiezen waar naartoe te gaan, maar dat men zorgvuldig moet blijven, ook omdat het totaal aantal races niet oneindig moet groeien.
Kort samengevat: er is zowel politieke en logistieke wil als concrete interesse vanuit kandidaten en rijders, maar financiële eisen, veiligheid en contractuele tijdlijnen maken dat een Afrikaanse Grand Prix voorlopig uitblijft — mogelijk pas realistisch na 2029.