Hamilton verwacht gridstraffen voor Mercedes na batterijproblemen in F1-seizoen 2026

In dit artikel:

Lewis Hamilton verwacht dat Mercedes later in het Formule 1-seizoen 2026 alsnog tegen gridstraffen aanloopt door het te vaak gebruiken van powerunit-onderdelen. De Brit, die zelf bij Ferrari rijdt, wees vooral op de betrouwbaarheid van zijn oude team als positief voorbeeld, terwijl hij bij Mercedes juist ziet dat de technische marges krap zijn.

Aanleiding voor zijn inschatting zijn de uitvalbeurten van George Russell in Canada en Kimi Antonelli in Barcelona, allebei door een elektronisch probleem. Hamilton denkt dat die storingen, samen met de beperkte hoeveelheid toegestane motor- en elektrische componenten per seizoen, op termijn tot strafplaatsen kunnen leiden. Voor 2026 geldt dat een coureur maximaal vier verbrandingsmotoren, turbo’s en uitlaten mag gebruiken, en drie exemplaren van onder meer de batterij en de besturingselektronica.

Opvallend is dat Mercedes en Ferrari tot nu toe evenveel elektrische onderdelen hebben ingezet, al zegt dat volgens het artikel niet alles: teams kunnen nog reserveonderdelen in hun zogenoemde “pool” hebben. Daardoor is niet altijd zichtbaar welke componenten echt op zijn. Dat maakt het lastig om nu al te voorspellen wanneer straffen vallen.

De waarschuwing van Hamilton past in een bredere F1-realiteit: gridstraffen door motorwissels waren vooral in de eerste jaren van het hybride tijdperk een terugkerend probleem, maar kunnen opnieuw belangrijk worden als de voorraad bruikbare onderdelen slinkt. Recent gebeurde dat al bij Lance Stroll, die bij de Britse GP een straf kreeg voor extra powerunit-onderdelen.