Hamilton onthult ADUO-volgorde: Mercedes en Ferrari krijgen hulp bij F1-motor

In dit artikel:

Na de Grand Prix van Canada heeft de FIA alle V6-verbrandingsmotoren gemeten om een referentieprestatie vast te stellen en te bepalen welke fabrikanten achterlopen. Op basis van een glijdende schaal geeft de bond homologatietokens: voor elke twee procent achterstand ontstaat extra ontwikkelruimte, zoals extra uren op de testbank en meer ruimte binnen het budgetplafond om buiten normale periodes aan motoren te werken. De officiële resultaten worden binnen de termijn van veertien dagen verwacht; een bekendmaking wordt daarom al voor maandag voorzien.

Volgens informatie en uitspraken van betrokkenen blijkt Red Bull Ford Powertrains als referentie uit de test te komen, gevolgd door Mercedes en Ferrari. Motorsport.com bevestigt dat Mercedes meer dan twee procent achterstaat en daarmee recht heeft op één token; Ferrari ligt naar verwachting meer dan vier procent terug en krijgt twee tokens. Audi en Honda zitten nog verder achter, al is de precieze toekenning voor hen nog onduidelijk.

Lewis Hamilton benadrukte dat die tokens geen directe oplossing zijn: toestemming om te ontwikkelen betekent niet dat motoren binnen korte tijd substantieel verbeterd kunnen worden — hij schat een traject van acht tot tien maanden. ADUO, het systeem dat dit regelt, is bedoeld om extreme achterstanden zoals die van Honda in 2017 te voorkomen, maar de glijdende schaal heeft geleid tot politieke discussies binnen de sport.