Hamilton: "2026 grootste wijziging van reglement die ik heb meegemaakt"

In dit artikel:

Na vier seizoenen verdwijnen de in 2022 geïntroduceerde grondeffectauto’s: de Formule 1 is dit jaar aan een nieuw tijdperk begonnen met ingrijpende technische regels voor chassis en motoren. Belangrijkste veranderingen zijn dat de elektrische aandrijving straks ongeveer vijftig procent van het vermogen levert (tegen circa twintig procent voorheen) en dat auto’s actieve aerodynamica krijgen om op rechte stukken meer topsnelheid te genereren — wat ook invloed heeft op remzones en rijlijnen.

De 2026-auto’s zijn bovendien smaller geworden, met smallere banden, en het wegvallen van de MGU‑H legt meer taken bij de krachtiger geworden MGU‑K. Dat dwingt coureurs tot ander rijgedrag: meer lift-and-coast, lagere versnellingen in bochten en strakker energiebeheer. Lewis Hamilton noemde het nieuwe seizoen “een enorme uitdaging” en benadrukte dat dit technische tijdperk veel samenwerking tussen rijder en engineers vereist; hij staat aan de vooravond van zijn twintigste seizoen. Teamgenoot Charles Leclerc zegt dat de reglementen intensievere voorbereiding en begrip van de nieuwe systemen vragen, waarbij coureurs vanaf het begin nauw betrokken zijn geweest bij ontwikkeling en afstemming.

Kortom: 2026 vraagt van teams en rijders snelle aanpassing aan een wezenlijk andere auto waarin energiemanagement en systeembegrip centraal staan.