Hadjar: RB22 in kwalificatie niet zo bijzonder, maar wel goede raceauto

In dit artikel:

De GP van Australië wordt gezien als de eerste serieuze proef voor de Red Bull Powertrains-motor. De wintertests in Barcelona en Bahrein verliepen over het algemeen zonder grote drama's, maar Isack Hadjar moest door technische problemen minder kilometers maken dan gehoopt. Hij compenseerde dat met veel simulatorwerk om zich voor te bereiden op Melbourne.

Hadjar zegt dat batterij- en energiemanagement op Albert Park een belangrijke uitdaging wordt: weinig echte remzones maken het lastig om energie te regenereren en efficiënt in te zetten. Dat kan gevolgen hebben voor zowel inhalen als het algemene wedstrijdbeeld; Hadjar verwacht vooral veel actie op de rechte stukken.

Wat de snelheid betreft is Hadjar terughoudend over één-ronden-pace: volgens hem ziet het ernaar uit dat zijn auto in de race sterk is, maar in kwalificatie mogelijk niet het snelste pakket heeft. Ook Max Verstappen wilde na de tests nog geen definitieve voorspelling doen en noemde dat Red Bull goed werk heeft geleverd, zonder zich al als favoriet te bestempelen.

Tot slot benadrukt Hadjar dat de echte maatstaf development over het seizoen en de daaropvolgende jaren is; de uitslag van de openingsrace zegt naar zijn idee nog weinig over hoe teams er eind dit jaar voor zullen staan.