Hadjar ondanks uitvallen positief, maar "Marko is nooit onder de indruk"
In dit artikel:
Isack Hadjar maakte in zijn debuutseizoen bij Red Bull een veelbelovende indruk in Melbourne: hij kwalificeerde zich als derde naast teamgenoot Max Verstappen. De race verliep echter teleurstellend. Bij het doven van de startlichten was zijn batterij leeg, waardoor hij direct meerdere plaatsen verloor. Nadat hij zich had herpakt, viel zijn RB22 in ronde elf plotseling uit door het verlies van aandrijving, waarna hij moest uitvallen.
Ondanks het voortijdige einde beoordeelt Hadjar het weekend positief. Hij zegt geen fouten te hebben gemaakt, kreeg toegang tot Verstappens data en het team reageerde volgens hem enthousiast — Laurent Mekies roemde hem zelfs. Helmut Marko blijft zoals gewoonlijk kritisch, iets waar Hadjar om lachte omdat Marko hem geregeld belt maar ‘nooit onder de indruk’ is.
De voortijdige uitval bemoeilijkt een eerlijk oordeel over hoe de auto zich met de nieuwe energiemanagementregels gedraagt. Hadjar benadrukt dat hij tijdens zijn elf ronden veel motorproblemen had en daardoor met minder vermogen reed dan de rest, wat zijn ervaring niet representatief maakte. Over het nieuwe systeem zegt hij dat het vooral lastig en gevoelig is — kleine verschillen in liftpercentage (bijv. 30% versus 35%) beïnvloeden direct de inzet van energie en voelen vreemd aan, omdat je die fijnregeling niet met je voet kunt doen. Dat vermindert volgens hem de invloed van de coureur, vooral in snelle bochten, en leidt tot situaties van ‘yo‑yo‑racen’ waarin je iemand passeert om in de volgende ronde direct teruggepakt te worden.
Toch blijft Hadjar optimistisch: de derde plek in de kwalificatie was een goed begin en hij denkt dat Red Bull genoeg heeft om om sterke posities te vechten, al schat hij McLaren en Ferrari voorlopig sneller in (Mercedes vormt volgens hem een aparte factor). Voor de komende wedstrijd in China verwacht hij vergelijkbare rondetijden maar een aangenamere rijervaring, omdat dat circuit gunstiger is voor het energiebeheer.