Giedo van der Garde ziet F1-regels 2026 als voordeel voor drie coureurs

In dit artikel:

In Barcelona hebben F1-coureurs voor het eerst echt rondgereden met de 2026-auto’s, waarin de krachtbron ongeveer gelijk verdeeld is tussen verbrandingsmotor en elektromotor. Dat dwingt tot veel meer tactisch rijden: teams en rijders moeten precies timen wanneer ze extra vermogen inzetten en wanneer ze de batterij het meest efficiënt bijladen.

Ex-coureur en Viaplay-analist Giedo van der Garde, in een gesprek met Motorsport.com tijdens een Breitling-evenement rondom Aston Martins samenwerking, denkt dat juist dat strategische element sommige rijders extra kans geeft. Hij noemt drie namen die volgens hem kunnen profiteren: Max Verstappen — omdat hij volgens Van der Garde veel mentale capaciteit heeft voor strategie, setup en andere racezaken — evenals George Russell, die als ‘slimme’ en strategisch sterke coureur wordt gezien, en Carlos Sainz (nu bij Williams), die ook buiten de directe raceacties meedenkt en daardoor een voordeel kan halen.

Hoewel de nieuwe aandrijflijnen een andere rijstijl vragen, verwacht Van der Garde niet dat races fundamenteel anders worden: technieken als ‘lift and coast’ blijven bestaan, maar krijgen nu ook tot doel de batterij te laden naast brandstofbesparing. Hij legt uit dat het wennen is — vergelijkbaar met langeafstandsracen zoals Le Mans, waar je soms honderden meters van tevoren gas moet loslaten om efficiënt te zijn — maar dat rijders dankzij testdagen en uitgebreide simulatorwerkzaamheden goed voorbereid zullen zijn. Kwalificaties lijken hem minder veranderd dan races, waar energiebeheer cruciaal blijft.

Samengevat: de 2026-regels verschuiven de focus naar slimme energie- en strategiebeslissingen op de baan, wat bepaalde tactisch ingestelde coureurs naar voren kan schuiven en een nieuw spannend element aan de Formule 1-competitie toevoegt.