"Gewoon onbestuurbaar" - Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull

In dit artikel:

De trainingsdag op het Circuit of the Americas verliep wisselend voor Red Bull. Max Verstappen was overwegend tevreden over de RB22, maar vindt dat de balans tussen snelle en langzame bochten beter moet. Technisch directeur Pierre Waché ziet vooral in de langzame bochten ruimte voor verbetering.

Voor teamgenoot Isack Hadjar draaide de tweede training uit op een grote teleurstelling. Na een redelijk positieve eerste sessie koos de Fransman voor een gewijzigde set-up, maar die maakte de auto volgens hem veel moeilijker te besturen. Vooral op zachte banden verloor Hadjar aan de voorkant veel grip. Zijn voorbanden raakten in de snelle Esses oververhit, waardoor de rest van zijn ronde ernstig werd benadeeld. De kwalificatiesimulatie mislukte en hij eindigde de dag bijna een seconde achter Verstappen.

Volgens Waché werd de bandenslijtage al in de eerste sector veroorzaakt: wie daar te veel van de banden vraagt, betaalt daar later in de ronde de prijs voor. Hadjar hoopt dat Red Bull de balans vóór de kwalificatie kan herstellen met nieuwe set-upaanpassingen. Zodra parc fermé ingaat, zijn grote wijzigingen niet meer mogelijk.