"Gewoon een ramp" - hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

In dit artikel:

Isack Hadjar kende tijdens het Formule 1-sprintweekend in Singapore een uiterst moeizaam optreden met Red Bull. In de enige vrije training werd hij achtste, op ruim 1,4 seconde van George Russell en 0,7 seconde van teamgenoot Max Verstappen. Hij klaagde over een auto die over de grond schraapte, een glad gaspedaal en een gebrek aan snelheid.

Ook in de sprintkwalificatie kwam Hadjar tekort. Hij werd in SQ1 en SQ2 duidelijk verslagen door Verstappen en zag zijn enige tijd in SQ3 geschrapt worden wegens het overschrijden van de baanlimieten. Zijn snelheid was bovendien onvoldoende geweest voor een goede klassering. In de natte sprintrace viel hij al in de derde ronde uit door een probleem met de power unit. Bij de start ontbrak volgens hem vermogen en later vatte zijn auto tijdens de berging vlam.

De problemen hielden aan in de hoofdkwalificatie. Hadjar moest zijn auto stilzetten met een defecte vierde versnelling, kon hem kort herstarten, maar keerde na een mislukte tweede poging terug naar de pits. Daardoor werd hij niet geklasseerd en kon hij zonder officiële rondetijd slechts vanuit de pitlane aan de Grand Prix beginnen.

Op zondag verliep de race aanzienlijk beter. Hadjar won in de eerste ronde twee plaatsen en werkte zich met meerdere inhaalacties op naar de tiende plek. In ronde 58 passeerde hij Pierre Gasly voor het laatste WK-punt. Ondanks opnieuw gemelde motorproblemen was hij tevreden over zijn tempo op de zachte banden, al baalde hij ervan dat hij dat potentieel niet voor een podium of overwinning kon inzetten.

De Red Bull-coureur wil samen met het team achterhalen wat er sinds de vorige race in Maleisië is misgegaan en in Austin terugkeren met een auto die om podiumplaatsen kan strijden. Daarbij benadrukte hij vooral de inspanningen van zijn monteurs, die volgens hem een beter weekend verdienden.