Geen straf voor Hadjar, podium GP van Monaco blijft (voor nu) intact

In dit artikel:

FIA-technisch gedelegeerde Jo Bauer meldde tijdens de rode vlag na de crash van Charles Leclerc dat monteurs van Red Bull werkzaamheden uitvoerden aan de auto van Isack Hadjar, mogelijk in strijd met artikel B5.14.4.a van het Formule 1-reglement. Bauer verwees de zaak door naar de stewards. Die hoorden vertegenwoordigers van Red Bull en de technisch gedelegeerde en bestudeerden foto’s. Conclusie: het team probeerde bougies en ontstekingsspoelen te vervangen, maar heeft de ingreep niet voltooid; de auto verliet de pits in dezelfde staat als hij binnenkwam, waarna de stewards de kwestie zonder straf afsloten.

De stewards onderzochten ook of Hadjar tijdens de safety car te veel afstand liet vallen (overtreding van B5.13.2). Ook daar kwam geen sanctie, mede vanwege richtlijnen van Race Control uit Canada die enige tolerantie toestaan om banden en power unit voor te bereiden op een herstart.

Hadjar meldde aanhoudende drivability-problemen vanaf ongeveer ronde tien à vijftien en sprak van “beperkt vermogen”, problemen die ook na de herstart bleven spelen. Hij finishte oorspronkelijk als vierde, maar schoof door tijdstraffen voor Pierre Gasly op naar derde. Die podiumplaats staat voorlopig, maar Alpine heeft een verzoek tot herziening ingediend over de pitstraatstraffen van Gasly.