Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji

In dit artikel:

De zware crash tussen Finn Gehrsitz en Mattia Drudi tijdens de 6 uur van Fuji 2026 krijgt geen sportrechtelijk gevolg. De stewards bestempelden het incident in de slotfase als een race-incident en legden geen van beide coureurs de overwegende schuld op. Ook een derde auto die de pitstraat verliet, droeg volgens de beoordeling bij aan de kettingreactie.

Gehrsitz en Drudi vochten in de LMGT3-klasse om de elfde plaats toen ze bij het aanremmen voor de eerste bocht contact maakten. De McLaren van Garage 59 raakte hard de vangrails, maar Gehrsitz bleef ongedeerd. Volgens de stewards was geen duidelijke of abrupte stuurbeweging te zien. Gehrsitz probeerde dicht achter de Aston Martin te blijven voor een zogenoemde side-draft, terwijl beide coureurs door de hoge snelheid en de andere auto een rechte lijn aanhielden.

De crash veroorzaakte een safetycarfase die Aston Martin juist voordeel opleverde. Drudi klom tijdens de neutralisatie op naar de achtste plaats en reed na de herstart naar de tweede plek in LMGT3. Teamgenoot Zach Robichon sprak van ongelukkige, harde strijd zonder duidelijke schuldige. Ook Garage 59-teamgenoot Benjamin Goethe vond dat de auto’s elkaar slechts licht raakten, maar dat de wielen elkaar ongelukkig haakten, waardoor de McLaren werd gelanceerd.

Garage 59 leed bovendien een tweede tegenvaller. De zusterauto verloor bij de laatste pitstop de leiding nadat het team geen banden liet wisselen. Die tactiek pakte door de lange safetycarfase aanvankelijk logisch uit, maar de oudere banden bleken na de herstart niet snel genoeg tegenover de auto’s met vers rubber.