Gasly over contractverlenging bij Alpine: "Zeker geen no-brainer"

In dit artikel:

Pierre Gasly heeft zijn verbintenis met Alpine met drie jaar verlengd, ondanks een teleurstellend seizoen en bijna tien jaar worstelen van het team om een competitieve auto te bouwen. De Franse coureur, die nog competitief kan rijden en zelfs een Grand Prix won, keek rond maar vond praktisch geen vrijgekomen zitjes bij topteams als McLaren, Ferrari, Mercedes, of bij Williams en Sauber — een belangrijke reden om bij Alpine te blijven.

De keuze is volgens Gasly vooral een investering in de toekomst: Alpine koos er dit seizoen vroeg voor om ontwikkeling voor 2025 grotendeels te laten liggen en zich te richten op 2026, wat de huidige prestaties verduidelijkt maar volgens hem noodzakelijk was. Achter de schermen is er meer rust en stabiliteit gekomen: ex-Ferrari-ingenieur David Sanchez leidt de technische groep, oudgediende Steve Nielsen is terug als managing director en Flavio Briatore voert zichtbaar de regie. Moederbedrijf Renault herbevestigde bovendien zijn betrokkenheid.

Daarnaast werkt Alpine aan nieuwe middelen, zoals een driver-in-the-loop-simulator, en in de paddock circuleert dat een Mercedes-krachtbron voor 2026 mogelijk is nadat Renault de motorontwikkeling in Viry-Châtillon stopzette — wat op korte termijn een flinke prestatiewinst kan opleveren. Gasly zegt overtuigd te zijn van het potentieel en wil met zijn verlenging zowel zijn vertrouwen in het team tonen als duidelijkheid geven over zijn inzet.

Kort samengevat is Gasly’s contractverlenging geen loyale handeling tegen beter weten in, maar een strategische keuze: gebrek aan alternatieven speelde mee, maar vooral het geloof in een vernieuwd, stabieler Alpine met focus op 2026 en concrete verbeteringen maakte hem overstag.