Formule E toont nieuwe Gen4-auto: "In de buurt van Formule 1"

In dit artikel:

Teams van Formule E voeren vanaf dinsdag op Circuit Paul Ricard tests uit met de nieuwe Gen4-auto’s, die komend seizoen hun racedebuut maken en volgens de organisatie een aanzienlijke sprong in techniek en snelheid vertegenwoordigen. Alberto Longo, medeoprichter en directeur van de serie, noemt de vernieuwing de grootste prestatie-sprong tussen generaties en zegt dat de auto’s zelfs beter presteren dan intern verwacht: "pure waanzin, een beest."

De Gen4’s leveren tijdens de race rond de 450 kW, 600 kW in Attack Mode en genereren tot 700 kW bij remmen. Daardoor verbeteren acceleratie, rondetijden en consistente prestaties over een stint sterk. Simulaties van de FIA en technische partners suggereren dat deze eenzitter sneller zal zijn dan opstapklassen zoals Formule 2 en Japanse Super Formula, en veel dichter bij Formule 1-prestaties komt te liggen.

Die extra snelheid heeft directe gevolgen voor de kalender en circuitkeuze: de smalle, korte stratencircuits die lang kenmerkend waren voor Formule E zullen niet meer altijd geschikt zijn. Longo stelt dat veel van die banen vervangen moeten worden door FIA Category 2-circuits en permanente banen waar hogere snelheden en veiligheid beter samengaan met de nieuwe capaciteiten van de wagens.

De tests op Paul Ricard moeten aantonen hoe theorie en simulaties zich vertalen naar de praktijk en hoe groot de stap werkelijk is zodra de autosportwereld de Gen4’s ziet rijden. Naast technische vooruitgang verandert de positionering van Formule E: van vooral innovatief en duurzaam tot een klasse die ook op puur prestatieniveau mee wil doen met de top van de autosport.