Formule 1-seizoen 2026: zo presteren alle teams tot nu toe
In dit artikel:
De verplichte aprilpauze geeft de Formule 1 voor het eerst dit seizoen de kans om conclusies te trekken na drie uiteenlopende races in Melbourne, Shanghai en Suzuka. Uit die eerste ronde blijkt dat Mercedes veruit de sterkste start heeft gemaakt, terwijl enkele traditionele namen moeite hebben.
Mercedes staat met 135 punten en drie zeges bovenaan. De nieuwe W17 werkt uitstekend en de power unit steekt uit; jong talent Andrea Kimi Antonelli deelt de topposities met George Russell en zorgde voor twee overwinningen. Ferrari volgt als voornaamste uitdager (90 pt): de auto werkt goed, de coureurs zijn consistent en technische vondsten zoals een roterende achtervleugel tonen hernieuwde vindingrijkheid, maar de motor is nog niet op Mercedes‑niveau.
McLaren (46 pt) kende een stroef begin: thuiscrash van Oscar Piastri en batterijproblemen waarmee beide auto’s niet konden starten in China onderstreepten de moeilijkheden bij het benutten van de nieuwe power units. Het team werd wel beter naarmate men het systeem beheerste en hoopt met komende updates dichterbij Mercedes te komen.
Red Bull staat verrassend laag (16 pt). Hun nieuwe eigen krachtbron op zich is competitief, maar de RB‑auto lijkt lastig in balans en moeilijk af te stellen, wat in China en Japan tot een pijnlijke snelheidstekort van rond een seconde per ronde leidde. Williams (2 pt) is na een sterk 2025 teruggevallen: de wagen is te zwaar, onderontwikkeld en worstelt met energiemanagement.
Andere opvallende ontwikkelingen: Haas is de positieve verrassing en staat na drie races vierde, met Oliver Bearman als uitblinker. Alpine boekt zijn beste start in jaren dankzij doelgerichte ontwikkeling en punten van Pierre Gasly en Franco Colapinto. Debutanten en leveranciers hebben wisselende starts: Audi’s rol als motorleverancier verloopt hobbelig (energiemanagement en zwakke starts), terwijl een samenwerking met Honda bij een team dramatisch begon door hevige vibraties. Racing Bulls levert consistentie met de VCARB 02 en nieuwkomer Arvid Lindblad imponeert.
Kort: Mercedes domineert voorlopig, Ferrari en McLaren volgen, Red Bull en Williams hebben serieuze werkpunten, en het middenveld biedt verrassingen en vraagtekens die de rest van het seizoen spannend maken.