Ford stelt beslissing WEC Hypercar-bezetting uit tot eind 2026

In dit artikel:

Ford heeft drie coureurs bekendgemaakt voor zijn terugkeer in de topklasse van de langeafstandsracerij: Logan Sargeant, Sebastian Priaulx en Mike Rockenfeller zullen de ontwikkeling van de nog naamloze LMDh-bolide leiden. Voor de langere WEC-evenementen, waaronder de 24 uur van Le Mans, zijn er echter zes rijders per auto nodig, plus eventuele reserves.

Teamleiding geeft aan dat er lopende gesprekken zijn met meerdere kandidaten. Enkele aankondigingen kunnen deze zomer volgen, maar de complete line‑up wordt waarschijnlijk pas later dit jaar definitief gemaakt. Volgens Ford LMDh‑chef Dan Sayers wil het team een mix van jong talent en veel ervaring samenstellen en verwacht men tegen eind dit jaar alle namen rond te hebben.

De huidige trio laat die strategie al zien: Rockenfeller is Le Mans‑winnaar (2010) en brengt bovendien LMDh-/GTP-ervaring uit zijn periodes bij Porsche-klanten als JDC‑Miller en Proton Competition. Priaulx heeft vooral successen in GTD Pro op zijn cv, terwijl ex‑Formule‑1‑coureur Sargeant relatief nieuw is in de langeafstandsserie. Ford zoekt voor de resterende zitjes ook rijders met ervaring in LMDh- en Hypercar‑voertuigen, en sluit niet uit dat dat betekent dat men talenten van concurrerende fabrikanten aantrekt.

Kort gezegd bouwt Ford doelbewust aan een evenwichtige coureursformatie — ervaring om engineers te helpen en snelheid van jongere piloten — maar de definitieve samenstelling van het WEC‑programma blijft nog afwachten tot later dit jaar.