Ford slaat terug nadat Cadillac het F1-project met Red Bull "slechts een sticker" noemde
In dit artikel:
De recente populariteitsstijging van de Formule 1 — gestimuleerd door de Netflix-serie Drive to Survive en nieuwe Amerikaanse Grands Prix in Miami en Las Vegas — trekt niet alleen meer fans maar ook meer fabrikanten aan. Cadillac (GM) treedt als elfde team toe en profileert zich als het enige volledig Amerikaanse F1-project. Die claim leidt tot wrijving met Ford, dat zijn lange, succesvolle betrokkenheid in de koningsklasse aanvoert en stelt dat Cadillac het Amerikaanse karakter van Ford’s inzet onderschat.
Ford wijst erop dat het merk sinds 1967 in verschillende rollen in de Formule 1 actief is geweest (onder meer als motorleverancier met 176 GP-overwinningen) en eerder eigen teams had (Stewart‑Ford, Jaguar). Bovendien merkt Ford op dat het Cadillac-project grotendeels vanuit Silverstone wordt geleid, met een Britse teambaas en coureurs uit Mexico en Finland — wat volgens critici de puur Amerikaanse presentatie relativeert. Cadillac verdedigt juist de nationale signatuur en zegt dat de twee initiatieven niet te vergelijken zijn.
Een belangrijke twistpunt is Cadillacs karakterisering van Fords samenwerking met Red Bull als een ‘marketingoefening’. Ford-bestuurders protesteren dat dit de eigen bijdrage bagatelliseert: het concern zegt achter de schermen daadwerkelijk onderdelen voor de verbrandingsmotoren in Dearborn te produceren en dagelijks te verschepen, nadat het programma tijdens de ontwikkeling verschoven is van hoofdzakelijk elektrische componenten naar ook de verbrandingsmotor. Bill Ford reageerde scherp en wees erop dat Cadillac zelf met Ferrari-motoren rijdt, en vroeg zich af hoeveel GM‑medewerkers feitelijk bij het F1-team betrokken zijn.
Cadillac-teambaas Graeme Lowdon benadrukt dat een rivaliteit tussen GM en Ford juist goed is voor de sport en aantrekkelijk voor fans, mits die strijd sportief blijft. Historisch gezien hebben beide concerns elkaar al vaak getroffen in disciplines van NASCAR tot Le Mans; 2026 wordt het eerste seizoen waarin Ford en GM op (verschillende) manieren ook in de Formule 1 tegen elkaar uitkomen.
Kortom: de Amerikaanse terugkeer naar F1 is compleet met twee tegenstrijdige strategieën — Cadillac met een eigen team en Amerikaanse licentie, Ford via samenwerking en motorontwikkeling — en die competitie voedt zowel controverse als interesse onder supporters.