FIA verbiedt uitlaatvleugels in Ferrari-stijl in de F1 van 2027

In dit artikel:

De FIA heeft de technische regels voor de Formule 1 van 2027 aangescherpt om een slimme luchtstroomoplossing bij de uitlaat te verbieden, die vooral door Ferrari werd benut. Het team uit Maranello ontdekte tijdens de wintertests in Bahrein een manier om via uitlaatgassen extra neerwaartse druk achter op de auto te creëren met een klein vleugeltje boven de uitlaatpijp. Andere teams, waaronder Mercedes, vonden later ook varianten van die truc, maar de bond sluit die route nu af met een nieuwe uitsluitingszone en strengere regels rond de uitlaat en de carrosserie eromheen.

De maatregel werd vrijdag gepubliceerd na goedkeuring door de Wereldraad voor de Autosport van de FIA in Macau. Volgens de nieuwe tekst mag er rond dat gedeelte van de auto geen ontwerp meer zitten dat de werking van zo’n uitlaatvleugel mogelijk maakt. De FIA wil daarmee voorkomen dat teams steeds verder gaan in het uitbuiten van technische mazen in de regelgeving.

In Oostenrijk was de ontwikkeling al zichtbaar tijdens de eerste vrije training: Lewis Hamilton reed in de Ferrari met de uitlaatvleugel, terwijl rookie Dino Beganovic het onderdeel eerst gebruikte en daarna weer liet verwijderen. Ferrari lijkt zo een vergelijking te maken tussen twee setups, mogelijk met het oog op circuits waar minder downforce en minder luchtweerstand gunstiger zijn, zoals Monza. Naast deze wijziging zijn ook andere onderdelen van het reglement voor 2027 aangescherpt, onder meer rond de vloer, sidepods en ophanging.