FIA rondt onderzoek naar F1-chaos in Maleisië af en kondigt maatregelen aan

In dit artikel:

De FIA heeft het onderzoek afgerond naar de chaos tijdens de Grand Prix van Maleisië op het circuit van Sepang, waar ongeveer de helft van het veld achter de safety car stilviel. De oorzaak was een softwarefout in de nieuwe power units. In langzame circuitsectoren, waar vanwege regen de vermogenslimiet van 250 kW gold, konden sommige auto’s in een lockdownmodus terechtkomen. Daardoor viel het elektrische vermogen weg en konden coureurs bij het intrappen van het gaspedaal de turbolag niet compenseren.

De federatie stuurde direct een software-update naar de teams en fabrikanten. Voor de Grand Prix van Singapore wordt dezelfde tijdelijke oplossing gebruikt: in specifieke minisectoren worden de 250kW-beperkingen opgeheven wanneer vergelijkbare weersomstandigheden ontstaan. Voor de Grand Prix van de Verenigde Staten op 25 oktober volgt een uitgebreidere update van de regensoftware.

Volgens Nikolas Tombazis zal precies dit probleem niet opnieuw optreden, al kan hij nieuwe softwarefouten bij de complexe 2026-powerunits niet uitsluiten. De fout kwam niet aan het licht tijdens eerdere tests in België en Nederland, omdat de auto’s daar niet extreem langzaam reden zoals achter de safety car in Sepang. De FIA gaat daarom samen met teams, motorfabrikanten en de leverancier van de standaard-ECU het testproces aanscherpen, onder meer met onafhankelijke beoordelingen en gezamenlijke feedback.