FIA-president Ben Sulayem wil limiet op aantal ambtstermijnen afschaffen
In dit artikel:
De 64-jarige Ben Sulayem, president van de FIA, wil de limiet op het aantal ambtstermijnen laten verdwijnen. Volgens de huidige regels duurt een termijn vier jaar en mag een president maximaal drie keer herkozen worden (dus maximaal twaalf jaar). Sulayem, die eind vorig jaar zonder tegenkandidaat herkozen werd, heeft een wijzigingsvoorstel ingediend dat volgende maand tijdens de Algemene Vergadering van de FIA besproken zal worden en waarvan aangenomen wordt dat de leden het goedkeuren.
De FIA zegt dat het voorstel bedoeld is om een eenduidige aanpak voor ambtstermijnen binnen alle FIA-organen te creëren en dat het nog door de World Councils en de Algemene Vergadering moet worden vastgesteld. Tegelijk blijft formeel de bevoegdheid van de verschillende FIA-organen om functionarissen democratisch te kiezen, aldus de organisatie.
Twee andere statutenwijzigingen liggen ook voor: kandidaten voor het FIA-presidentschap moeten voortaan aantonen dat ze voldoende ervaring binnen een FIA-lidorganisatie of -orgaan hebben, en teams van vice-presidenten moeten veel eerder worden ingediend (niet langer 49 maar 100 dagen vóór de verkiezing). Kritici vrezen dat juist deze veranderingen het lastiger maken om Sulayem bij toekomstige verkiezingen uit te dagen.
De zorgen zijn niet theoretisch: bij de vorige verkiezing konden meerdere potentiële tegenkandidaten zich niet registreren omdat presidentskandidaten vice-presidenten uit alle zes wereldregio’s moesten voordragen. Voor Zuid-Amerika was toen alleen Fabiana Ecclestone beschikbaar, maar zij zat al in Sulayems team, waardoor andere kandidaten geen complete lijst konden indienen. Eén van de afgewezen kandidaten, Laura Villars, is inmiddels in Frankrijk naar de rechter gestapt tegen de FIA wegens het verkiezingsproces.
Historische context: de huidige limiet van drie termijnen werd ingevoerd onder voormalig FIA-president Jean Todt; diens voorganger Max Mosley stond van 1993 tot 2009 aan het hoofd van de organisatie. De voorgestelde wijzigingen zetten daarmee een debat voort over interne democratie en machtsevenwicht binnen het mondiale autosportbestuur.