FIA past termen voor F1-seizoen 2026 aan uit angst voor verwarring onder fans

In dit artikel:

De Formule 1 verandert met de 2026-regels niet alleen technisch maar ook taalkundig. DRS verdwijnt: autos krijgen actieve aerodynamica aan voor- en achtervleugel waardoor op rechte stukken iedereen automatisch een low-drag stand heeft. Als inhaalhulp is wél een kortdurende vermogensboost opgenomen die beschikbaar wordt wanneer een achteropkomende coureur binnen één seconde van zijn voorganger rijdt.

Toen de FIA het 2026-reglement vorig jaar tijdens de Grand Prix van Canada presenteerde, werden de modi nog X-mode, Z-mode en Manual Override Mode genoemd. Die namen bleken te verwarrend, waarna X/Z mode al als straightline mode en cornering mode (met SLM als afkorting) werden aangeduid. De FIA wil echter uniformere, eenvoudiger termen zodat teams, coureurs, tv-commentatoren en fans allemaal dezelfde woorden gebruiken tijdens boordradio’s en verslaggeving. Nikolas Tombazis (FIA single-seater) zegt dat men nu die terminologie herzien en vóór het einde van het kalenderjaar formeel vastleggen wil.

Waarschijnlijk wordt Manual Override Mode simpelweg ‘overtake mode’ genoemd en blijven de twee standen samengevat onder ‘actieve aerodynamica’, omdat alle auto's in essentie dezelfde high-downforce bochtconfiguratie en low-drag rechte-stukstand zullen gebruiken.