FIA legt safety car-finish bij F1 Britse GP uit

In dit artikel:

De FIA heeft uitgelegd dat een softwarefout zorgde voor de verwarring rond het slot van de Grote Prijs van Groot-Brittannië op Silverstone, waar zondag een safety-car-situatie uitmondde in een chaotische finish. De problemen begonnen nadat Max Verstappen zes ronden voor het einde crashte en uitviel. Daarna volgde de gebruikelijke procedure: de achterblijvers mochten zich na de safety car terug op dezelfde ronde zetten.

Volgens de regels moet er na die zogenoemde unlapping-procedure nog één ronde worden gereden. Toch verscheen op de schermen van de wedstrijdleiding in de voorlaatste ronde eerst ten onrechte het bericht dat de safety car in die ronde zou vertrekken, alsof er nog een sprintrace naar de finish zou volgen. Acht seconden later werd dat weer aangepast en bleef de safety car op de baan, waardoor de race feitelijk achter de safety car eindigde.

De FIA zegt nu dat de juiste procedure wel degelijk is gevolgd en dat alleen het digitale bericht fout was door een softwareprobleem. Daardoor profiteerde Charles Leclerc van de situatie en won hij zonder direct gevecht op de laatste ronde, ondanks een verse set softbanden die hij had laten monteren voor een mogelijke herstart. George Russell schoof op naar plek twee voor Mercedes, terwijl Lewis Hamilton na zijn pitstop terugviel. Hamilton wordt bovendien nog onderzocht voor een eerdere overtreding onder gele vlag.

De commotie rond deze slotfase is extra gevoelig, omdat Formule 1-fans en teams nog altijd terugdenken aan de omstreden Abu Dhabi-finale van 2021, toen de safety-carprocedure wél verkeerd werd uitgevoerd en Verstappen daar de wereldtitel pakte.