Ferrari: Simulatiefout leidde tot Hamiltons remprobleem in Singapore

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Singapore kampte de zevenvoudig wereldkampioen in de slotvier ronden met oververhitte remmen; dat leidde tot meerdere uitritten en een tijdstraf van vijf seconden, waardoor hij positie verloor aan Fernando Alonso en als achtste eindigde. Matteo Togninalli, hoofd track engineering bij Ferrari, gaf aan dat het probleem voortkwam uit een fout in de voorbereiding: de teamafstelling zat tegen de limiet, de gekozen remmanagementstrategie bleek te agressief en leidde tot een tekort aan remcapaciteit aan het einde van de race. Ferrari had die uitkomst niet goed voorspeld en wil zijn voorspellende tools verbeteren.

Togninalli ziet Mexico als een belangrijke proef om te beoordelen of het team vooruitgang boekt en zegt dat men voortaan voorzichtiger zal zijn, maar wel doordacht. Het seizoen verloopt teleurstellend voor Ferrari: het team staat dit jaar derde in het constructeurskampioenschap, flink achter koploper McLaren en heeft nog geen Grand Prix gewonnen. Volgens Togninalli speelt ook de vroegtijdige stopzetting van de doorontwikkeling — om zich te richten op de grote reglementswijzigingen van 2026 — een rol: kleine achterstanden van enkele tienden maken op dit niveau veel verschil.